見事な 1955-1956年製 Universal Genève Polerouter ref. 20217/4

Scandinavian Airlines System による初の北極横断飛行を記念して1954年11月に発表された Universal Genève の Polerouter は、若きジェラルド・ジェンタの原点となる作品です。北極上空を飛ぶパイロットのために耐磁性と耐衝撃性を備えたこのモデルで、ジェンタは自らを象徴するデザイン上の方向性を初めて打ち出しました。ref. 20217/4 は35.5 mm のステンレススチールケースにブラックのラッカー/グロス文字盤を組み合わせ、バンパー式ローターを備えた Universal Genève キャリバー138 SS を搭載しています——マイクロローター式キャリバー215 が導入される以前の、まさに第一世代の Polerouter に属する一本です。
ここにご紹介する本個体（シリアルナンバー1807xxx、1955-1956年製）は、全体として極めて良好なコンディションにあります。ステンレススチール製のミドルケースは、ほぼ間違いなく一度も研磨されていません。見事なブラック文字盤もそれにふさわしい状態で、インデックスとドフィーヌ針に残るオリジナルの夜光素材（ラジウムベース）は、温かみのある均一なパティーナを帯び、紛れもないヴィンテージの魅力を放っています。キャリバー138 SS は最近、経験豊富な専門の時計師によってオーバーホールされ、完璧に作動しています。提携職人が手縫いした新品の Amplitude° ピッグスキンレザーストラップ（「Gold」カラー）は、その色合いがラジウムのパティーナと呼応しており、ヴィンテージのステンレススチール製ピンバックルを組み合わせてご紹介します。
ジェンタの創作の幕開けを今に伝える直接の証人であり、そのなかでも最も希少な仕様のひとつです。

1954年11月15日、Scandinavian Airlines System の塗装をまとった Douglas DC-6B がコペンハーゲンからロサンゼルスへ向けて離陸し、民間航空史上初めて北極上空を通過する航路を描きました。この出来事を記念し、パイロットに装備させるため、SAS は事前に Universal Genève に対し、磁極付近の環境にも耐えうる耐磁・耐衝撃の腕時計を発注していました。それが Polarouter——1956年に Polerouter と改名されます——です。デザインを任されたのは、当時メゾンの外部にいた弱冠23歳のデザイナー、ジェラルド・ジェンタでした。のちに Audemars Piguet Royal Oak、Patek Philippe Nautilus、IWC Ingenieur SL を生み出すことになる彼にとって、これはキャリア初の大きな依頼であると同時に、時計史にその名を刻む最初の作品となりました。

Polerouter には、ジェンタのデザイン上の方向性がいくつも初めて示されています。ツイストラグ（「twisted lugs」）を備えたラウンドケース、文字盤外周のギヨシェリング（「engine-turned ring」）、中央の十字線（「crosshair」）、そして先端の鋭いドフィーヌ針です。機械面では、1954年末から1956年半ばにかけて製造されたごく初期の Polerouter に、バンパー式ローターを備えた自動巻きキャリバー Universal Genève 138 SS が搭載されています。これは、ローターが回転せず、2つのストッパーの間を往復してそこに当たる方式で、初期の自動巻きムーブメント特有の機構です。1955年から1956年にかけて、Universal はこれを名高いマイクロローター式キャリバー215 に置き換え、以後 Polerouter の生産終了までこのキャリバーが搭載されることになります。したがって、わずか数か月のみ製造された138 SS 搭載の個体は、このシリーズのなかでも最初期かつ最も希少なもののひとつに数えられます。

ref. 20217/4 は、Polerouter の基本サイズである35.5 mm のステンレススチールケースに、ねじ込み式のソリッドケースバック、そして見事なブラックのラッカー/グロス文字盤を備えています。ここにご紹介する本個体は、シリアルナンバー1807xxx（1955-1956年製）で、全体として極めて良好なコンディションにあります。ステンレススチール製のミドルケースは、ほぼ間違いなく一度も研磨されていません。光沢面はオリジナルのジオメトリーを保ち、ツイストラグも特徴的なシャープなエッジを残しています。見事なブラック文字盤もそれにふさわしい状態です。インデックスとドフィーヌ針に残るオリジナルの夜光素材（ラジウムベース）は温かみのある均一なパティーナを帯び、本個体に紛れもないヴィンテージの魅力を与えています。17石のムーブメント Universal Genève キャリバー138 SS は、経験豊富な専門の時計師によって完全にオーバーホールされ、完璧に作動しています。

本個体は、提携職人が手縫いした新品の Amplitude° ピッグスキンレザーストラップ（「Gold」カラー）に、ノーブランドのヴィンテージ・ステンレススチール製ピンバックルを組み合わせてご紹介します。時計の精神を受け継ぎ、ラジウムの色合いと呼応する装いです。ケースバック外側のシリアルナンバーとリファレンスの刻印も、完璧に判読できます。

Polerouter は、厳密な意味でジェラルド・ジェンタの原点となる作品です。彼がのちに展開するすべて——Royal Oak の大胆な幾何学、Nautilus の一体型のプロファイル、ひと目で読み取れる視認性への信頼——は、航空会社が北極横断路線のパイロットのために発注したこの時計に、すでに素描されています。今日キャリバー138 SS を搭載した20217/4 を手に入れることは、その幕開けを直接物語る証人を、このシリーズで最も希少な仕様のひとつで所有することにほかなりません。

この Universal Genève Polerouter ref. 20217/4 は、全体として極めて良好なコンディションで保たれています。
ステンレススチール製のミドルケースは、ほぼ間違いなく一度も研磨されていません。光沢面はオリジナルのジオメトリーを保ち、ツイストラグも特徴的なシャープなエッジを残しています。ケースバック外側のシリアルナンバーとリファレンスの刻印も、完璧に判読できます。
見事なブラック文字盤もそれにふさわしい状態です。インデックスとドフィーヌ針に残るオリジナルの夜光素材（ラジウムベース）は温かみのある均一なパティーナを帯び、本個体に紛れもないヴィンテージの魅力を与えています。文字盤の地は深いブラックを保っていますが、強い光の下では表面にいくつかの小さな点状腐食/酸化が見られます。
17石の自動巻きムーブメント Universal Genève キャリバー138 SS は、経験豊富な専門の時計師によって完全にオーバーホールされ、完璧に作動しています。
提携職人が手縫いした Amplitude° ピッグスキンレザーストラップ（「Gold」カラー）は新品で、ノーブランドのヴィンテージ・ステンレススチール製ピンバックルを組み合わせています。
極めて優れた一本です。

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